城市轨道交通数字集群无线对讲系统通信解决方案
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背景

客运站场和交通枢纽内使用部门众多,如列检、客运、货运等,日常通话频繁,紧急情况下要求能够统一指挥调度,而目前我国铁路客站的无线对讲系统通信仍限于传统广播及模拟常规无线对讲方式,存在呼叫阻塞严重,呼叫等待时间长,频率干扰严重,通话不清晰,信号盲区多等问题,已经不适应现代化客站的客运作业与组织需求。

                                                                    城市轨道交通数字集群无线对讲系统通信解决方案
解决方案描述

铁路车站设于铁路终端、交叉点、接轨点和沿线与城镇、港口、公路、厂矿的联系点,是吐纳客货和进行运输等作业的场所,客运站多位于大中城市,是铁路枢纽的重要组成部分,随着客运专线和高速铁路网的投入运营,客流量日趋增长,新建客站和重大交通枢纽的客运作业组织与服务压力越来越大,专网数字集群无线对讲系统能够提高客运车站和交通枢纽工作人员的通话效率和作业效率,保障组织和运行高效有序,列车运行安全。

海能达根据用户需求,结合国家对专网要求模拟无线对讲向数字无线对讲切换的政策,为满足客运车站和交通枢纽地区工作人员作业繁忙通信要求和高效的应急无线对讲系统通信能力,量身定制了一套DS-6211 PDT专业小集群无线对讲系统通信,配备网管和调度台,并通过基站信号增强器解决信号盲区问题。

全新的海能达PDT数字专业小集群无线对讲系统DS-6211可以提供多种呼叫功能,如:个呼、组呼、全呼、紧急呼叫,PSTN呼叫等,数字语音清晰;信道动态分配,呼叫效率高,分组多;电信级设计,设备可靠性强,能够满足客运车站和交通枢纽作业人员的无线对讲系统通信需求,系统能够解决信道繁忙不均和干扰问题,并能够提供客运运行信息和作业信息传输,优先级设置和录音功能。无线对讲系统全IP架构,支持多基站互联,满足无线对讲系统扩容及路局内部各站互联需要。

组网拓扑图:

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